首臺純電動公交在沈陽試運行

6月5日，集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子來到沈鑫公司224路水家終點站，現(xiàn)場聽取上海申龍SLK6109UBEVW1純電動公交車廠家技術(shù)人員的介紹。 領(lǐng)導(dǎo)們詳細的了解了純電動公交車的性能、安全設(shè)施、運行特點及充電時長等情況，同時根據(jù)北方的氣候特點對廠家工作人員提出了相關(guān)技術(shù)要求及建議。隨后，集團公司領(lǐng)導(dǎo)班子一行乘坐體驗了純電動公交車。 

據(jù)了解，上海申龍SLK6109UBEVW1純電動城市客車是上海申龍客車有限公司依據(jù)國家新能源發(fā)展戰(zhàn)略，秉承公司“綠色價值”理念，運用全新三維設(shè)計手段和CAE分析方法，設(shè)計制造的一款經(jīng)典城市客車。該車外觀新穎時尚、穩(wěn)重大氣，符合現(xiàn)在城市發(fā)展需要。

該車型采用永磁同步電機直驅(qū)模式，駕駛平穩(wěn)舒適，配備寧德時代167.54 kW.h磷酸鐵鋰電池，工況行駛里程超過200Km。集成四合一控制器通過CAN總線實時監(jiān)控車輛運行狀態(tài)，電控系統(tǒng)全面升級，保障整車安全運行。

整車采用東風(fēng)德納大噸位車橋，長軸距寬車體設(shè)計，有效拓展乘客站立空間，滿足高峰時段大載客量要求。大開檔側(cè)窗設(shè)計，配合鋁合金全景風(fēng)道，雙條LED燈，整體簡潔明快。前圍可以分三塊獨立打開，方便維修以及車輛牽引。車上安裝頂置制冷空調(diào)和獨立暖風(fēng)系統(tǒng)，使整車環(huán)境冬暖夏涼。

在車輛安全方面，所有電池底置并增加防撞梁，底部防護板，提高安全性的同時有效保護路面碎石撞擊，以及雨雪的腐蝕。高壓線束采用絕緣線卡固定，與低壓線束分開鋪設(shè)，有效避免干擾。所有線束均鋪設(shè)在整車骨架及防撞梁內(nèi)側(cè)，做到有效防護，杜絕安全隱患。電機艙采用筒式自動滅火器，動力電池艙采用管道式滅火裝置，車廂內(nèi)配置2只4kg干粉滅火器，提供主被動防火能力。側(cè)窗中部玻璃安裝玻璃自爆裝置，并配備多個聲光安全錘，輔助車門一鍵開門裝置，一旦發(fā)生安全事故乘客可快速安全撤離。

針對北方寒冷氣候，電池電芯采用鋁殼，電芯側(cè)面緊貼加熱膜，實現(xiàn)快速加熱，同時加強整車及電池艙體的保溫措施，將電池安裝艙體內(nèi)部貼上保溫棉，并堵住通風(fēng)格柵，保證電池的正常充放電。底盤加裝帶加熱和排水功能的冷凝器，采用帶加熱功能的干燥器，通過VCU策略保障冬季正常運營。

上海申龍SLK6109系列純電動城市客車，因人性化的設(shè)計理念，主被動安全技術(shù)，環(huán)保節(jié)能，已成主流公交企業(yè)的首選車型，為城市增加一道移動風(fēng)景線。