乘坐公交車(chē)，總有些不盡人意之處，但是乘客朋友，有的時(shí)候您“誤會(huì)”了，今天，小編就帶大家走進(jìn)“你問(wèn)我答”之誤會(huì)篇，看看咱們這些氣生的值不值？

問(wèn)題一：為什么有時(shí)司機(jī)不等我下車(chē)就要起步開(kāi)車(chē)？

答：司機(jī)觀(guān)察乘客需要下車(chē)的工具主要有兩個(gè)：一是后車(chē)門(mén)上方的一個(gè)監(jiān)控探頭。二是右側(cè)后視鏡和車(chē)內(nèi)后視鏡。但上述兩個(gè)方法因?yàn)楸O(jiān)控探頭存在死角，車(chē)內(nèi)人員擁擠等情況會(huì)妨礙駕駛員充分掌握乘客下車(chē)情況。

因此，建議乘客提前到達(dá)下車(chē)區(qū)域，如果由于車(chē)內(nèi)人員多，移動(dòng)困難，可以提前呼喊并告知駕駛員自己要下車(chē)，避免不必要的誤會(huì)。

問(wèn)題二：為什么有些駕駛員不遵守交通規(guī)則，隨意變道加塞？

答：有極少數(shù)駕駛員確實(shí)存在隨意變道行為，公交企業(yè)也有明確的管理制度嚴(yán)格禁止隨意變道行為，如發(fā)現(xiàn)駕駛員在駕駛過(guò)程中有無(wú)原因的隨意變道行為，我們會(huì)采取包括安全教育、日常檢查監(jiān)督、績(jī)效考核等措施來(lái)約束駕駛員。

而有些駕駛員變道是公交車(chē)輛的運(yùn)營(yíng)特性決定的，一是公交站臺(tái)設(shè)置在道路右側(cè)，公交需要靠邊停車(chē)，靠邊停車(chē)后又要進(jìn)入主車(chē)道直行，有的還要進(jìn)入左車(chē)道進(jìn)行左轉(zhuǎn)彎，變道情況無(wú)法避免。二是由于城市道路建設(shè)、道路交通擁堵等因素影響，造成運(yùn)營(yíng)時(shí)間緊張，駕駛員為了要保障按計(jì)劃運(yùn)送乘客到達(dá)目的地，確保車(chē)輛準(zhǔn)點(diǎn)運(yùn)營(yíng)，會(huì)產(chǎn)生變道行駛的現(xiàn)象。

我們需要社會(huì)理解支持“公交優(yōu)先”，全社會(huì)關(guān)心公交、禮讓公交，其實(shí)就是關(guān)心乘客、禮讓乘客。

問(wèn)題三：為什么我下晚班較晚就沒(méi)有公交車(chē)了？

   近年來(lái)，每年公交都會(huì)延長(zhǎng)部分線(xiàn)路的夜間運(yùn)營(yíng)時(shí)間，但城市公交是為滿(mǎn)足大多數(shù)人的出行需求，服務(wù)時(shí)間調(diào)整或公交線(xiàn)路班次調(diào)整需要綜合考慮線(xiàn)路沿線(xiàn)客流的實(shí)際需求。

公交公司一般在季節(jié)變換時(shí)根據(jù)出行人數(shù)的變化，開(kāi)展數(shù)據(jù)調(diào)研并根據(jù)數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。公交服務(wù)時(shí)間不能隨意延長(zhǎng)，以免造成公共資源的浪費(fèi)。